Test jazdenky Volvo V50 (2004 - 2012)

Kúpiť/nekúpiť?

Volvo V50 je naozaj vydareným autom. Ponúka pomerne komfortnú a bezpečnú jazdu. Zaujme jednoduchým a nadčasovým vzhľadom zvonku aj vo vnútri. Spoľahlivosť je na dobrej úrovni, ale radšej sa vyhnite motoru 1,6 D. Vhodnejšou voľbou je naftový dvojliter, alebo jeden z benzínových motorov. Tie však v ponuke na Slovensku takmer nenájdete. Ceny jazdeného Volva V50 sa pohybujú od 4 000 eur až po 9 000 eur.

Volvo V50 prišlo na trh v roku 2004 a skončilo v roku 2012. Ide o ideologického nástupcu typu V40. V tej dobe vlastnila časť Volva automobilka Ford. Volvo V50 preto s Focusom druhej generácie zdieľa mnoho dielov, podobne ako Mazda 3. Minimálne z pohľadu jazdných vlastností to je dobrá správa.

Dĺžka vozidla je 4514 – 4522 mm, šírka 1770 mm a výška 1452 – 1457 mm. Rázvor má hodnotu 2640 mm. Kufor má skromnejší základný objem len 417 litrov. Po sklopení sedadiel však narastie na 1307 litrov a vznikne rovné dno. Hmotnosť vozidla je od 1260 kg do 1568 kg.

Od Volva očakávam komfort a presne taká je V50, teda na pomery triedy. Ide o komfortnejšie auto, než spomínaný Focus a Mazda 3. No zároveň si zachováva slušné jazdné vlastnosti v zákrutách. Vpredu je náprava typu McPherson a vzadu je viacprvková náprava. Výsledkom je naozaj výborný podvozok.

Posilňovač riadenia je naladený skôr pre vyznávačov pohodovej jazdy. Zároveň je však riadenie mimoriadne presné aj okolo stredovej polohy. Potešil by však o niečo menší volant. Tento pripomína skôr kormidlo. Posed vodiča, ale aj ergonómia je na výbornej úrovni.

Manuálne prevodovky mali 5 alebo 6 stupňov. Práca s nimi je príjemná, k dokonalosti však chýbajú kratšie a presnejšie dráhy. Automatickú prevodovku dodával Aisin, nevynikala však rýchlosťou radenia a bohužiaľ ani spoľahlivosťou. K niektorým motorizáciám bola na výber aj rýchla 6-stupňová dvoj-spojka PowerShift od Fordu.

Pokiaľ chcete naftový motor, oveľa lepšou voľbou je dvojliter 2,0 D s výkonom 100 kW. Ten je spoľahlivejší, samozrejme musíte počítať s naftovými bolesťami v podobe vstrekovačov, EGR ventilu, dvojhmotného zotrvačníka, či DPF filtra. Verzie EURO4 sú aj bez filtra pevných častíc. Spotreba dvojlitra je približne 5,5 – 6,5 litra.

Spoľahlivosť

Podľa nemeckej Dekry je Volvo priemerne až nadpriemerne spoľahlivým vozidlom. Ako sme však písali vyššie, záleží na výbere motorizácie a najmä na starostlivosti predchádzajúceho majiteľa. Majiteľov občas trápia poruchy sklápania zrkadiel, klimatizácie, nefunkčné zamykanie alebo ESC (DSTC) a ABS. V modeloch do roku 2006 sa občas plastový kľúč zasekol v zapaľovaní.

Tento text je iba informatívny a je prevzatý z rôznych internetových médií . Nenesieme zodpovednosť za jeho obsah.

Chyby v inzercií vyhradené.

Obsah: 1997cm3.

Výkon:100kW/136Koní.

Diesel.

Miest na sedenie:5.

Combi.

Vonkajšie rozmery

STK a EK  Nová do 02/2025.

Alternátor a baterka menená v 10/2022.

Menené vstreky pri 200.000 km.

Spojka menená pri 175.000 km.

Predné ložiská nove.

Toto vozidlo si môžeš kúpiť od 0% Akontácie. Prefinancovanie na toto vozidlo ti vybavíme na počkanie za najlepších možných podmienok u nás vo firme. Výšku splátky si určíš a nastavíme ju podľa tvojich možností. Viac informácií k prefinancovaniu nájdeš tu na našej hlavnej stránke, kde klikneš  na SLUŽBY, potom klikneš na Predaj na Úver/Leasing.

Chyby v inzercií vyhradené.