Detail vozidla

Dominantou sú denné svetlá zakompované do masky chladiča tak, že keď sú vypnuté, tak ich ani nevidíte. Objavia sa až po zapnutí, vykreslia tvar anjelských krídel. Tam, kde sme boli donedávna zvyknutí na hmlovky, sa čoraz častejšie objavujú hlavné svetlomety. Aj nový Tucson ich má tam – stretávacie, diaľkové aj hmlové, resp. prisvecovacie svetlá.

Denné svetlá v tvare anjelských krídel sú celkom príznačné.

Druhým dominantným prvkom dizajnu sú ohýbané a vyduté plochy na bokoch karosérie. Na prvý pohľad trochu chaoticky, no vraj sú výsledkom simulácií výpočtovej techniky. Pri pohľade zozadu by som upriamil pozornosť na svetelnú lištu, ktorá prepája zadné skupinové svetlá a tiahne sa naprieč celým autom. Svetelná je iba v najvyššom stupni výbavy Premium, v nižších stupňoch je iba odrazová. Mimochodom, motív denných svetiel sa objavuje aj v zadných skupinových svetlách. Zviditeľní sa až po zapnutí svetiel. Zaujímavosťou je logo Hyundai zaliate do skla, ale aj stierač, ktorý je schovaný pod strešný spojler, takže je vlastne neviditeľný. V ostatnom období sú automobilky pod takým obrovským ekologickým tlakom, že sa snažia všemožne poprieť, že majú nejaké tie emisie. Až sa mi zdá, že za benzínový a dieselový motor sa hanbia a výfuk skrývajú pod nárazník. V mojich očiach však k autu patrí aj výfuk, resp. pekná koncovka výfuku, preto chválim Tucson, že ju má.

Optické vnímanie interiéru je jedna vec, ale keď bude mať nedostatky v oblasti každodenného využívania, potom vás za nejaký čas omrzí. To našťastie nie je prípad Tucsonu. V prvom rade preto, lebo poskytuje skvelý posed za volantom. Pravda, prekáža mi, že predné sedadlá prišli o možnosť nastavenia hlavovej opierky v horizontálnej rovine. Volant je výborne tvarovaný a nastaviteľný v širokom rozsahu. Je vyhrievaný v celom priemere venca, no plastový dekor na ramenách nie, a veruže vie poriadne chladiť dlane. Výborne využiteľná je polička pod displejom infotainmentu – aj s bezdrôtovým nabíjaním mobilu – a tiež obrovská schránka pod lakťovou opierkou. Nevyužité ostali akurát vrecká vo dverách – len pollitrová fľaška a úzke drobnosti. Nič iné sa do nich nezmestí.

Tento text je iba informatívny a je prevzatý z rôznych internetových médií . Nenesieme zodpovednosť za jeho obsah.

Údaje obsiahnuté v našich textoch ako i inzercii vozidla majú iba informatívny charakter. Chyby v inzercií vyhradené.  

Objem valcov:1598 cm3.

Výkon:110kW/150PS.

Manuál 6 st.

Dĺžka: 4500mm, š:1865mm, v:1650mm.

Brzdený príves 1650kg.

Nebrzdený:750kg.

Prevadz. hmotnosť:1500kg.

Najv. prípustná celková hmot: 2050 kg.