Detail vozidla

Za najrozumnejšiu voľbu považujeme 2,0 HDI s výkonmi 103 kW (140 l) a 120 kW (163 k). Priemerná spotreba sa pohybuje na úrovni 6,3 litra.

Dízlové motory sú maximálne odhlučnené. Ani nemecká konkurencia s luxusným marketingom sa na Peugeot v tomto smere nechytá

Čím vás ale Peugeot dostane, je kvalita materiálov. Na to si už roky dávajú pozor v tejto triede. Asi odkedy ich skritizovali pri prvej 405ke. Keď si exponované miesta ošiahate, nebudete veriť vlastným zmyslom. Takmer všetky plasty sú mäkčené, veľmi príjemné aj na oko aj na dotyk. Sedadiel bolo viacero druhov, klasické, anatomické a anatomické s možnosťou predlžiť oporu na stehná . Sedí sa v nich veľmi dobre a komfortne. Pri bežných anatomických sedadlách mi však trochu vadil kratší sedák.

Nepamätám si auto, v ktorom by som mal toľko priestoru pri ľavom kolene v bežnej polohe. Okrem toho, že sa auto štartuje tlačidlom na ľavej strane, aktivuje sa tam aj ručná brzda. Pod ňou sa skrýva malá skrinka, ktorá v sebe nesie ovládanie head-up displeja alebo ovládač výšky svetiel. Neuveríte, ale pravidelne sa mi stávalo počas pár dní, že som namiesto ručnej brzdy otvoril nechtiac práve túto skrinku. Verím ale, že po pár ďalších dňoch by tento zlozvyk zmizol.

Priestoru na zadných sedadlách je pre bežného človeka viac než dosť. Trošku zamrzí, že pod sedadlami nie je medzera, a tak pod nich nezmestíte chodidlá. To by na komforte ešte o trochu pridalo.

Tento text je iba informatívny a je prevzatý z rôznych internetových médií . Nenesieme zodpovednosť za jeho obsah.

Údaje obsiahnuté v našich textoch ako i inzercii vozidla majú iba informatívny charakter. Chyby v inzercií vyhradené.  

Rozměry exteriéru