Renault Grand Scénic Blue dCi 120: Prostě dobré auto.

Dobrý den preji, tento naftový čtyřválec s AdBlue byl uveden do prodeje až v roce 2018. V té době šlo o jediný dieselový motor, který si mohli zájemci o nový Scénic pořídit. Jednotka kvůli emisím nahradila motorizace 1.5DCI, 1.6DCi a 1,6DCi Biturbo (všechny velmi povedené, úsporné i spolehlivé). Sedmnáctistovka má oproti třem zmíněným motorům spoustu technologických vychytávek, např. odlišnou hlavu válců, nové vstřikovače s vyššími tlaky, kratší sání, atd…

Je k dispozici ve dvou výkonových verzích. Vámi vybraný kus je   88 kW. Motor má zdvihový objem 1698 ccm, někdy je tedy v inzerci označován jako 1.7 DCi. Ve Scénicu je k mání s výborným šestistupňovým manuálem (6MT PK4) a příjemným a odolným automatem 6EDC DW6. Obě převodovky se po letech co do spolehlivosti ukazují v tom nejlepším světle, tady by se konkurence mohla učit.

Ještě se vyjádřím, trochu subjektivně, k projevu motoru. Mám totiž možnost srovnání s 1,5 dCi i s 1,6 dCi. Sedmnáctistovka sice jezdí výborně (vypíchl bych velmi rychlou odezvu na plyn a dynamiku i od těch nejnižších otáček), ovšem dle mého názoru je o něco hlučnější, a hlavně má o cca 0,5 l vyšší spotřebu. Spolehlivost je prozatím dobrá, i když je motor samozřejmě zas o kus složitější než předchůdci. Za mne jej ale mohu doporučit, je opravdu příjemným společníkem i na dlouhé cesty s vyšším zatížením auta.